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席位更寬敞舒適、座椅后有充電插座、Wifi 覆蓋、全車禁煙 高顏值“綠巨人”內部設施更貼心

核心提示: 被昵稱為“綠巨人”的新型時速160公里動力集中動車組――CR200J 型“復興號”列車,將于近日在新疆鐵路普速線路上線運營,目前正在進行運營前的靜態和動態檢測。

5王艷紅稿件《綠巨人車廂》陳

7月31日,在烏魯木齊車輛段檢修基地,工作人員正在對“綠巨人”進行檢測。

新疆網訊 (文/記者王艷紅 圖/ 記者陳巖 王艷紅) 被昵稱為“綠巨人”的新型時速160公里動力集中動車組――CR200J 型“復興號”列車,將于近日在新疆鐵路普速線路上線運營,目前正在進行運營前的靜態和動態檢測。

7月31日,記者走進中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊車輛檢修基地,探訪首趟進疆的“綠巨人”列車。擁有流線型外形的“綠巨人”,不僅和現有的“和諧號”動車外形相似,內部服務設施設備也與現有動車組基本一致,而相比傳統的普速列車,增加了不少貼心設計,乘坐舒適度大幅提升。

黃綠相間高顏值 

全車定員720人

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餐吧

走進烏魯木齊車輛段檢修基地,一趟黃綠相間色彩鮮艷的“綠巨人”停在線路上。

據了解,“綠巨人”有長編組和短編組兩種型號,新疆目前引進的是短編組,9節車廂,分為一等座席和二等座席,全車定員720人。列車不單設餐車,4號車廂為餐座合造車,設有二等座席和餐吧,餐吧有冰柜和微波爐。

“車上的供餐方式跟大家現在乘坐的高鐵動車的供餐方式一樣,也是給大家提供冷鏈食品。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊動車所動力集中動車組一級修甲班工長李智豪說。

席位寬敞舒適,行李架伸手可及

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行李架

走進車廂,記者的第一感覺就是寬敞舒適,車廂內高度比普通列車高,頂部設有藍色燈帶。

列車8號車廂是一等座席,座位采用“2+2”排列,均是航空座椅。記者坐下后,腿可以完全伸展開,且有空余。其它車廂均是二等坐席,座位采用“3+2”排列,席位同樣寬敞。李智豪說,和動車座椅可以旋轉不同,該車座椅不能旋轉,但椅背可調節,且前方有腳踏板,座位間距大,更為舒適。“綠巨人”列車的行李架要比普通列車低,伸手可及。

座椅后有充電口,全車Wifi 覆蓋

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車廂內部環境

記者看到,列車每排座椅后都有插座,配有充電口和USB接口。

李智豪說,“綠巨人”的最大亮點是實現全車Wifi 覆蓋,讓旅客在旅途中也可以“刷劇看片”。

同時,在車廂的前后兩端,均設有溫度傳感器,探測車廂內的溫度,并及時自動調節。李智豪說,這個裝置可以讓車廂內的溫度保持相對穩定。

SOS按鈕一鍵呼叫,設有嬰兒護理臺

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殘疾人衛生間

“綠巨人”在車廂內有殘障人士座椅,并設置有殘疾人衛生間,在座椅和衛生間的馬桶邊均設置了SOS緊急呼救按鈕,一鍵呼叫信號直通乘車服務人員。

記者看到,殘疾人衛生間面積較大,馬桶邊還有黃色扶手。在一側墻上,有一個可以收納折疊起來的嬰兒護理臺。“綠巨人”每節車廂都有兩個洗手間,一個是蹲便式的,一個是坐便式的。每節車廂都有茶水爐和分類垃圾箱。

發現有人吸煙

自動報警列車降速

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站臺補償器

“綠巨人”為動力集中動車組,動力集中在兩頭的動力車上,發動起來能實現“前拉后推”。

車門底部安裝有站臺補償器。列車在停靠一些站臺時,因高低站臺的問題,會存在很大縫隙,“綠巨人”可以直接把站臺補償器伸出,方便乘客更加安全地上下車。

此外,“綠巨人”全車禁止吸煙,在車廂內安裝有多個煙霧報警器,只要發現有人吸煙會自動報警,列車降速。

據了解,“綠巨人”最高運行速度160公里/小時,雖然也是“復興號”系列,卻是普速列車動車組,適用于所有普速電氣化鐵路。該車上線后,新疆一些普速線路將進入動車時代。

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責任編輯:賈睿
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